Q460NH coiliau dur hindreulio ar gyfer cerbydau rheilffordd ac offer porthladd
video

Q460NH coiliau dur hindreulio ar gyfer cerbydau rheilffordd ac offer porthladd

Mae coiliau dur hindreulio Q460NH (GB/T 4171-2008 yn cydymffurfio) yn cynnig cryfder cynnyrch 460 MPa ac ymwrthedd uwch i leithder, halen, a llwytho cylchol, yn ddelfrydol ar gyfer cerbydau rheilffordd a pheiriannau porthladd. Wedi'i aloi â Cu, Cr, Ni, maent yn ffurfio haen hunan-iachâd -feo (OH), gan leihau cyrydiad 80% mewn amgylcheddau llaith, llwythog o halen. Ymhlith y nodweddion mae ffurfadwyedd rhagorol, weldadwyedd, a -40 graddfa graddfa effaith (yn fwy na neu'n hafal i 27 J).
Anfon ymchwiliad
Sgwrs Nawr

Am wybod mwy am ein cynnyrch? Cysylltwch â ni trwy e -bost neu ffôn.

Anfon E-bost:info@gneesteels.com
Cyflwyniad Cynnyrch

 

Disgrifiad o gynhyrchion

 

 

1. Trosolwg

Mae coiliau dur hindreulio Q460NH yn cael eu peiriannu ar gyfer cymwysiadau perfformiad uchel ynCerbydau Rheilfforddaoffer porthladd, lle mae amlygiad i leithder, halen a llwythi mecanyddol deinamig yn gofyn am wydnwch eithriadol. Cydymffurfio âGB/T 4171-2008, mae'r coiliau hyn yn cyfuno cryfder uchel (mwy na neu'n hafal i gynnyrch 460 MPa) â gwrthiant cyrydiad atmosfferig datblygedig, a gyflawnir trwy ddyluniad aloi strategol sy'n hyrwyddo ffurfio amddiffynnol trwchus, trwchus-Feo (OH)haen rhwd. Mae eu cynnwys carbon isel (llai na neu'n hafal i 0.12%) yn sicrhau ffurfiadwyedd a weldadwyedd rhagorol, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer cydrannau cymhleth fel cyrff cerbydau, strwythurau craen porthladd, a fframiau cynwysyddion cargo.

 

2. Cyfansoddiad cemegol (GB/T 4171-2008)

Mae cyfansoddiad yr aloi yn cydbwyso ymwrthedd cyrydiad, ffurfiadwyedd a chryfder ar gyfer cymwysiadau trafnidiaeth a phorthladdoedd:

Elfen Cynnwys (%) Rôl mewn amgylcheddau rheilffordd a phorthladd
C Llai na neu'n hafal i 0.12 Mae carbon isel yn sicrhau hydwythedd ar gyfer rholio oer i mewn i goiliau ac yn lleihau risg cracio weldio mewn rhannau tenau.
Cu 0.20–0.55 Yn cyflymu ffurfio patina amddiffynnol, sy'n hanfodol ar gyfer gwrthsefyll niwl dŵr hallt mewn terfynellau porthladdoedd.
Cr 0.30–1.25 Yn gwella ymwrthedd i gyrydiad pitting o halwynau dad-icing (rheilffyrdd) a chwistrell dŵr y môr (porthladdoedd).
NI 0.12–0.65 Yn gwella caledwch tymheredd isel (gwrthiant effaith ar -40 gradd) ac yn lliniaru cyrydiad straen mewn rhannau sy'n symud.
Mn Llai na neu'n hafal i 1.50 Yn cynyddu cryfder tynnol i wrthsefyll llwytho cylchol o ddirgryniadau trên a mudiant peiriannau porthladd.
P Llai na neu'n hafal i 0.025 Yn synergizes gyda Cu i wella ymwrthedd cyrydiad atmosfferig mewn amgylcheddau lleithder uchel.
Nb/v/ti Olrheinion Yn mireinio strwythur grawn i wella ymwrthedd blinder o dan blygu dro ar ôl tro (ee, cydrannau atal cerbyd).

 

3. Priodweddau Mecanyddol (GB/T 4171-2008)

Mae coiliau Q460NH yn cwrdd â gofynion llym ar gyfer amgylcheddau deinamig a chyrydol:

Eiddo Gwerthfawrogom Arwyddocâd ar gyfer cymwysiadau targed
Cryfder cynnyrch (ail) Yn fwy na neu'n hafal i 460 MPa (llai na neu'n hafal i drwch 16mm) Yn cefnogi cywirdeb strwythurol mewn cerbydau rheilffordd o dan lwythi echel trwm.
Cryfder tynnol (rm) 570–730 MPa Yn sicrhau gwrthsefyll effaith trin cargo mewn offer porthladd.
Elongation (a) Yn fwy na neu'n hafal i 19% Yn darparu ffurfioldeb ar gyfer siapiau cymhleth (ee paneli cerbyd crwm).
Effeithio ar galedwch Yn fwy na neu'n hafal i 27 J ar -40 gradd (yn fwy na neu'n hafal i drwch 6mm) Yn atal toriad brau mewn hinsoddau oer neu sioc sydyn wrth eu cludo.
Brawf D =2 a (D=diamedr y ganolfan blygu, trwch =) Yn cadarnhau ffurfioldeb oer ar gyfer ffurfio rholio i mewn i goiliau a phroffiliau.

 

4. Mecanwaith Gwrthiant Cyrydiad

Mewn amgylcheddau rheilffordd a phorthladd, mae elfennau aloi Q460NH yn creu rhwystr amddiffynnol:

Ffurfiant Patina Cyflym: Mae Cu a P yn cychwyn twf tenau-Feo (OH)Haen o fewn 3–6 mis, gan rwystro lleithder ac ïonau halen (CL⁻) rhag treiddio i'r dur.

Atgyfnerthu haen: Mae CR a Ni yn sefydlogi'r patina, gan atal diblisgo a lleihau cyfraddau cyrydiad i1/8fed o ddur carbon confensiynol-as wedi'i ddilysu mewn profion chwistrell halen (1, 000+ awr gyda llai na neu'n hafal i golled màs 0.1 mm y flwyddyn).
Mae'r mecanwaith hwn yn hanfodol ar gyfer cerbydau rheilffordd sy'n agored i leithder ar ochr y trac, halwynau dadrewi, ac offer porthladd sy'n destun niwl halen arfordirol.

5. Cymwysiadau mewn offer rheilffordd a phorthladd

Cerbydau Rheilffordd:

Paneli corff: Yn gwrthsefyll cyrydiad o law, eira a chemegau dadrewi, gan leihau amser segur cynnal a chadw.

Cydrannau tan -ffrâm: Yn gwrthsefyll llwytho cylchol o symudiadau trên a chargo trwm, fel y gwelir mewn corsydd ceir cludo nwyddau.

Offer porthladd:

Strwythurau craen: Yn cefnogi mecanweithiau codi llwyth uchel mewn amgylcheddau morol llwythog halen (ee, craeniau cynwysyddion).

Cynwysyddion cargo: Yn cynnal uniondeb mewn storfa borthladd llaith, cyrydol, gan ymestyn hyd oes cynhwysydd 30-50%.

Enghraifft Achos: A Cwmni Rheilffordd TsieineaiddLlai o atgyweiriadau cyrydiad cerbydau 60% dros 15 mlynedd gan ddefnyddio coiliau Q460NH, o'i gymharu â dur heb ei ddanteithion.

6. Prosesu Argymhellion

Weldio: Defnyddiwch electrodau hydrogen isel (ee, e5015-nh) ar gyfer adrannau tenau (<12mm) to avoid hydrogen-induced cracking; preheat thicker sections (≥12mm) to 80–120°C.

Ffurfio oer: Yn ddelfrydol ar gyfer ffurfio rholio i broffiliau cymhleth (ee, paneli ochr cerbydau) oherwydd hydwythedd uchel ac eiddo mecanyddol unffurf.

Triniaeth Arwyneb: Caniatáu hindreulio naturiol am 3–6 mis i ddatblygu patina sefydlog; Ar gyfer cymwysiadau wedi'u paentio, cymhwyswch primers llawn sinc i wella adlyniad i'r arwyneb hindreuliedig.

7. Cydymffurfiaeth a Chynaliadwyedd

Mae coiliau Q460NH yn cydymffurfio âGB/T 4171-2008ac alinio ag ISO 4952. Mae eu buddion cynaliadwyedd yn cynnwys:

 

Llai o waith cynnal a chadw: Yn dileu ail -baentio cerbydau rheilffordd a pheiriannau porthladd yn aml, gan dorri costau cylch bywyd 70-80%.

Dyluniad ysgafn: Mae cryfder uwch yn caniatáu rhannau teneuach, gan leihau defnydd deunydd 15-20% o'i gymharu â dur carbon confensiynol.

8. Cymhariaeth â duroedd confensiynol

Hagwedd C460NH C345B Dur Carbon (heb ei ddeilio)
Gwrthiant halen 5–8x yn well (heb baent) Angen haenau gwrth-cyrydol chwarterol
Bywyd Blinder 25% yn hirach Yn dueddol o gracio o dan lwytho cylchol
Ffurfadwyedd Ardderchog ar gyfer rholio oer Wedi'i gyfyngu i siapiau syml heb driniaeth wres
Cost cylch bywyd Yn is (oherwydd llai o atgyweiriadau) Uwch (cynnal a chadw cysylltiedig â chorydiad yn aml)

Nghasgliad

Mae coiliau dur hindreulio Q460NH (GB/T 4171-2008) yn sicrhau'r cydbwysedd gorau posibl o gryfder, ffurfiadwyedd, ac ymwrthedd cyrydiad ar gyfer cerbydau rheilffordd ac offer porthladd. Mae eu gallu i wrthsefyll amgylcheddau lleithder llym a llwythog â halen heb lawer o waith cynnal a chadw yn eu gwneud yn ddeunydd hanfodol ar gyfer cymwysiadau tymor hir, dibynadwyedd uchel mewn cludo a logisteg. Trwy gyfuno perfformiad technegol â chynaliadwyedd, mae Q460NH yn gosod safon ar gyfer datrysiadau peirianneg gwydn, cost-effeithiol. Ymgynghorwch ag adroddiadau profion gwneuthurwr bob amser a'r safonau diweddaraf ar gyfer gofynion dylunio sy'n benodol i gais.

 

Proffil Cwmni

 

product-2558-1706

product-3840-2160

Ymweld â chwsmer

 

product-800-485

product-800-654

 

Tagiau poblogaidd: Q460NH coiliau dur hindreulio ar gyfer cerbydau rheilffordd ac offer porthladd, China Q460NH coiliau dur hindreulio ar gyfer cerbydau rheilffordd a gweithgynhyrchwyr offer porthladdoedd, ffatri

Anfon ymchwiliad

whatsapp

Dros y ffôn

E-bost

Ymchwiliad