Effaith triniaeth hydoddiant ar gyfradd lluosogi crac plât aloi GH864 sy'n gwrthsefyll traul
Mae plât aloi GH864 sy'n gwrthsefyll traul yn 'superalloy sy'n seiliedig ar nicel sy'n caledu dyddodiad, mae gan yr aloi gryfder tynnol uchel a gwydn o dan 760 gradd, mae ganddo wrthwynebiad ocsideiddio da o dan 870 gradd, a ddefnyddir yn helaeth mewn awyrofod, offer petrocemegol o amrywiol rhannau diwedd poeth a rhannau injan. Mae cyfradd lluosogi crac nid yn unig yn berfformiad pwysig o blât aloi GH864 sy'n gwrthsefyll traul, ond hefyd yn un o'r mynegeion pwysig ar gyfer dyluniad cynhwysedd difrod a rhagfynegiad bywyd disg tyrbin. Mae ysgolheigion domestig a thramor wedi astudio cyfradd twf crac plât aloi GH864 sy'n gwrthsefyll traul o wahanol onglau, ac wedi cael rhai canlyniadau defnyddiol, ond ychydig o astudiaethau sydd ar ddylanwad cyfradd twf crac GH{{9} }} plât aloi sy'n gwrthsefyll traul ar ôl triniaeth ateb. Felly, astudiwyd newid cyfradd twf crac ar 650 gradd o GH864 plât aloi sy'n gwrthsefyll traul ar ôl gwahanol driniaethau datrysiad o safbwynt y cais, a oedd yn darparu arweiniad cynhwysfawr ar gyfer cynhyrchu gwirioneddol a dyluniad goddefgarwch difrod aloi.
Mae plât aloi GH864 sy'n gwrthsefyll traul yn cael ei fwyndoddi gan y broses ddeuol o doddi (VIM) + ail-doddi traul gwactod (VAR). Ar ôl i'r ingot gael ei hagor, caiff yr ingot ei fowldio i ddisg, sy'n destun triniaeth ateb safonol a thriniaeth wres sy'n heneiddio. Yn ôl y llenyddiaeth, mae tymereddau ailgytrefu 'cyfnod a MC carbid yn 1034 gradd a 1140 gradd, yn y drefn honno. Mae tymheredd yr hydoddiant yn cael ei addasu i wneud i garbid cam a MC ail-gytrefu, a cheir meintiau grawn gwahanol. Astudir cyfraith newid cyfradd twf crac plât aloi GH864 sy'n gwrthsefyll traul ar ôl triniaethau datrysiad gwahanol. Systemau trin gwres datrysiad gwahanol yw: (1020, 1040, 1060, 1080, 1150 gradd), 4hAC +845 gradd , 4hAC +760 gradd , 16hAC.
Cynhaliwyd y prawf cyfradd twf crac ar beiriant prawf twf crac tymheredd uchel, a gwnaed y sbesimenau yn sbesimenau tynnol cryno safonol (CT) (25mm × 25mm × 10mm) yn unol â safon JB/T8189-1999 a ASTM E647-81. Cyn y prawf, caiff y rhicyn ei dorri â gwifren molybdenwm.
Mae tymheredd y prawf wedi'i osod ar 650 gradd , y modd llwytho yw ton trapezoidal (15s-90s-15s), y llwyth uchaf yw 565kN, a'r gymhareb llwyth yw 0. Y mesurwyd hyd crac trwy ddull potensial cerrynt uniongyrchol (DC). Cafodd y berthynas rhwng y newid potensial a newid hyd crac y sampl aloi CT ei galibro trwy ddull aml-bwynt sampl sengl ar dymheredd y prawf. Gwelwyd maint y grawn gan ficrosgop optegol, a gwelwyd morffoleg carbid ffin grawn a'r cam gan ficrosgop electron allyrru (FESEM). Mae canlyniadau'r profion fel a ganlyn:
(1) Sefydlwyd y berthynas rhwng cyfradd twf crac a maint grawn plât aloi GH864 sy'n gwrthsefyll traul, a gostyngodd y gyfraith cyfradd twf crac yn gyntaf ac yna cynyddodd gyda chynnydd maint grawn, a grawn rhy fawr gostyngodd maint ymwrthedd twf crac yr aloi. Mae'r berthynas rhwng maint grawn a chyfradd twf crac plât aloi GH864 sy'n gwrthsefyll traul yn cael ei sicrhau trwy osod y data arbrofol. Ar y cyd â dadansoddi data prawf, rhagwelir bod maint grawn plât aloi GH864 sy'n gwrthsefyll traul tua 100μm, ac efallai y bydd y gallu twf gwrth-grac yn cael y gwerth gorau.
(2) Sefydlwyd y berthynas rhwng cyfradd twf crac a thymheredd hydoddiant plât aloi GH864 sy'n gwrthsefyll traul, a gostyngodd y gyfraith cyfradd twf crac yn gyntaf ac yna cynyddodd gyda chynnydd tymheredd datrysiad. Ceir hefyd y berthynas rhwng tymheredd hydoddiant a chyfradd twf crac plât aloi GH864 sy'n gwrthsefyll traul. Rhannwyd yr amrywiad o gyfradd twf crac yn 5 rhanbarth gan wahanol dymereddau datrysiad. Pan fydd tymheredd yr ateb yn is na 1080 gradd, mae'r gyfradd twf crac yn gostwng gyda thymheredd yr ateb yn cynyddu. Pan fydd tymheredd yr ateb yn uwch na 1080 gradd, cyfradd twf crac yr aloi yw'r isaf, ac mae'r gyfradd twf crac yn cynyddu gyda thymheredd yr ateb yn cynyddu. Gall rheolaeth fanwl gywir ar dymheredd hydoddiant gael maint grawn priodol a gallu lluosogi gwrth-grac yn well.
