Mae'r diwydiant ceir sy'n datblygu'n gyflym wedi dod â heriau enfawr i gadwraeth ynni a lleihau allyriadau, diogelu'r amgylchedd a diogelwch ynni'r wlad. Wrth i Tsieina fynd i mewn i'r gymdeithas Automobile, mae nifer y ceir teithwyr wedi cynyddu'n fawr. Mae ysgafnhau ceir wedi dod yn ffordd bwysig o arbed ynni a lleihau allyriadau. Ymhlith y deunyddiau ysgafn dewisol, mae gan blatiau dur cryfder uchel rai manteision o ran perfformiad, cost, arbed ynni a lleihau allyriadau, heblaw am eu heffaith ysgafn ychydig yn is. Mae gan ddur cryfder uchel gryfder uchel ac amsugno egni gwrthdrawiad uchel, a all wella diogelwch ceir yn effeithiol. O'i gymharu â dur ysgafn traddodiadol, gall leihau pwysau'r car yn sylweddol wrth fodloni'r un rheoliadau diogelwch modurol. Dyma'r ateb deunydd ysgafn gorau posibl i gyflawni gofynion ysgafn a diogelwch y car. Wrth i reoliadau diogelwch ceir ddod yn fwyfwy llym, mae cymhwyso platiau dur cryfder uchel mewn ceir teithwyr wedi'i ddatblygu'n gyflym. Ar yr un pryd, oherwydd gellir optimeiddio platiau dur cryfder uchel mewn cyfansoddiad a phroses ar linellau cynhyrchu plât dur presennol, mae'r cynnydd mewn costau deunydd hefyd yn llai.
Ar hyn o bryd, mae platiau dur modurol a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer ceir teithwyr yn cynnwys dur ysgafn carbon-manganîs, dur di-ryngstitial (IF), dur aloi isel cryfder uchel (HSLA), dur isotropig (IS), dur cam deuol (DP), cyfnod newid dur ysgogedig Dur plastig (TRIP), dur plastigrwydd anwythol deuol (TWIP), dur cam cymhleth (CP), dur martensitig (MS), dur bainitig ferritig (dur FB), dur ffurfio poeth, ac ati Mae platiau dur cryfder uchel wedi manteision o ran perfformiad a chost, sy'n pennu mai dyma'r deunydd ysgafn mwyaf poblogaidd ar y farchnad o hyd a'r dewis cyntaf ar gyfer deunyddiau ysgafn ar gyfer ceir teithwyr canol i ben isel. Yn gyffredinol, mae cyfran y platiau dur cryfder uchel mewn cyrff ceir dur tramor nodweddiadol yn cyrraedd 50% i 60%, ac mae rhai modelau hyd yn oed yn fwy na 70%. Mae gan rai o'r modelau diweddaraf blatiau dur cryfder uchel mor uchel â 73%. Wrth i reoliadau diogelwch ceir domestig a rheoliadau defnyddio tanwydd ddod yn fwyfwy llym, mae platiau dur cryfder uchel hefyd wedi cael mwy a mwy o sylw. Mae maint a lefel cryfder y platiau dur cryfder uchel ar gyfer ceir teithwyr brand hunan-berchen hefyd wedi cynyddu'n sylweddol. Mae cyfran y platiau dur cryfder uchel yng nghorff ceir teithwyr CBDC yn cyrraedd mwy na 50%. Mae cyfran y cais o blatiau dur cryfder uchel yng nghyrff ceir Chery hefyd wedi cyrraedd mwy na 50%, ac mae cyfran y modelau sydd newydd eu datblygu wedi cyrraedd 60%. Mae Great Wall Motors yn defnyddio llawer iawn o blatiau dur cryfder uchel, gyda'r defnydd uchaf mewn cerbydau sengl yn cyrraedd 62.9%. Yn ogystal, mae lefel cymhwyso platiau dur cryfder uchel mewn modelau sydd newydd eu datblygu o frandiau hunan-berchnogaeth megis Geely, Changan, Dongfeng, SAIC a BAIC yn y bôn yn 50%.
Mae'r ffactorau sy'n cyfyngu ar gymhwyso dur domestig ultra-cryfder oer yn bennaf mewn technoleg ffurfio a weldio; tra bod cymhwyso dur wedi'i ffurfio'n boeth yn fater cost yn bennaf. Cyfeiriad cymhwyso platiau dur cryfder uchel yn y dyfodol yn bennaf yw ehangu ei gymhwysiad ymhellach ar sail strwythurau corff presennol, rhannau diogelwch, a rhannau siasi; mae pwyntiau twf cymwysiadau newydd mewn gorchuddion corff a systemau seddi. Yn ystod y 3 i 5 mlynedd nesaf, disgwylir y bydd y defnydd o blatiau dur cryfder uchel ar gyfer cyrff ceir yn cyrraedd 65% i 70%, a bydd cyfran y dur cryfder uwch-uchel a dur wedi'i ffurfio'n boeth yn cynyddu ymhellach. Er mwyn gwireddu cymhwyso nifer mor fawr o blatiau dur cryfder uchel, rhaid datrys y broblem dechnegol fwyaf wrth gymhwyso platiau dur cryfder uchel presennol - y broblem ffurfio stampio. Felly, mae gan lwybr datblygu technolegol dur cryfder uchel y dyfodol ddwy agwedd yn bennaf: 1. Datblygu cenhedlaeth newydd o raddau dur stampio oer cryfder uchel dur, a chyflawni dur cryfder uwch-uchel wedi'i ffurfio oer uwchlaw lefel 1GPa trwy stampio neu prosesau treigl; 2. Gwella priodweddau dur ffurfio poeth a phroses stampio poeth, a datblygu technoleg proses stampio poeth cost isel newydd.
